{"id":1828,"date":"2017-04-27T18:28:44","date_gmt":"2017-04-27T16:28:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rv37.fr\/?page_id=1828"},"modified":"2017-10-19T07:41:38","modified_gmt":"2017-10-19T05:41:38","slug":"epreuve-des-90-km-du-tcf-paris-%e2%86%92-bonnieres","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.rv37.fr\/?page_id=1828","title":{"rendered":"Epreuve des 90 km du TCF: Paris \u2192 Bonni\u00e8res"},"content":{"rendered":"

Le 12 mai 1895, Henri participe \u00e0 l’\u00e9preuve des 90 km organis\u00e9e par le Touring Club de France:<\/span><\/p>\n

\u00ab<\/span> C\u2019est aujourd\u2019hui l\u2019\u00e9preuve du T.C.F. sur route. Apr\u00e8s avoir minutieusement examin\u00e9 et graiss\u00e9 ma machine, apr\u00e8s m\u2019\u00eatre frictionn\u00e9 les jambes d\u2019alcool camphr\u00e9, apr\u00e8s avoir absorb\u00e9 deux \u0153ufs dans un bouillon, je pars vers 6 H moins le quart et me dirige doucement vers la Porte Maillot.<\/em><\/span><\/p>\n

J\u2019avais donn\u00e9 rendez-vous au chalet du T.C.F. \u00e0 Robert et \u00e0 Schaunard, mais ni l\u2019un ni l\u2019autre ne paraissent. Le premier est consign\u00e9, et le second qui devait venir avec une bande d\u2019amis est retard\u00e9 par une avarie \u00e0 son tandem.<\/em><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je me dirige donc seul vers le Bd Maillot : c\u2019est l\u00e0 au coin du Bd Wallace qu\u2019a lieu le d\u00e9part. En \u00e9change d\u2019une signature on me donne un splendide brassard de moire blanche o\u00f9 mon num\u00e9ro \u2013 139 \u2013 se d\u00e9tache en chiffres noirs. Je me l\u2019\u00e9pingle au bras gauche. Peu apr\u00e8s arrivent un coll\u00e8gue du bureau, Jean Chagrin et son beau-fr\u00e8re.<\/em><\/span><\/p>\n

Enfin \u00e0 7 H, au signal de Mr Bailly[1]<\/a> nous partons au milieu d\u2019un nuage de poussi\u00e8re. Nous sommes 113.<\/em><\/span><\/p>\n

Je vais d\u2019abord lentement pour \u00e9viter les accidents et cette poussi\u00e8re insupportable mais quoiqu\u2019un des derniers, au raidillon du Haras que la plupart font \u00e0 pied, je double pas mal de concurrents.<\/em><\/span><\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 dans la fugue du d\u00e9part plusieurs accidents se sont produits. Avant le pont de Chatou je rencontre Gompertz, puis son fr\u00e8re mais je vais trop vite pour eux et je les l\u00e2che bient\u00f4t. Apr\u00e8s avoir gravi la c\u00f4te du Pecq dans laquelle je rattrape beaucoup de coureurs, j\u2019arrive \u00e0 St Germain \u00e0 7 H 50.<\/em><\/span><\/p>\n

Je ne me souviens plus bien de l\u2019itin\u00e9raire pour gagner la route des 40 Sous, mais un aimable concurrent m\u2019offre de me l\u2019indiquer, et nous roulons ensuite cote \u00e0 cote.<\/em><\/span><\/p>\n

Cote \u00e0 cotes est le mot, car elles sont nombreuses. Malgr\u00e9 cela gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019absence de vent nous marchons tr\u00e8s bien. Un monsieur possesseur d\u2019un entraineur automatique me dit un moment que nous filons \u00e0 28 \u00e0 l\u2019heure.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00c0 Flins, L\u00e9o m\u2019attend comme il \u00e9tait convenu. Il me donne deux \u0153ufs. J\u2019en offre un \u00e0 mon compagnon, puis apr\u00e8s s\u2019\u00eatre un peu d\u00e9barbouill\u00e9s nous repartons \u00e0 la remorque de L\u00e9o.<\/em><\/span><\/p>\n

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Les points de contr\u00f4le<\/span><\/p><\/div>\n

Dans \u00c9p\u00f4ne, mon compagnon l\u00e2che et nous arrivons \u00e0 Mantes \u00e0 9 H 10.<\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Dans le caf\u00e9 o\u00f9 est le contr\u00f4le se trouvent trois grands baquets pleins d\u2019eau, o\u00f9 chacun se d\u00e9barbouillent \u00e0 la h\u00e2te. Je bois une tasse d\u2019un mauvais bouillon froid et je repars.<\/em><\/span><\/p>\n

Ce bouillon m\u2019a lav\u00e9 l\u2019estomac et je me sens moins en forme. Cependant le train est toujours bon. Au bas de la c\u00f4te de Rolleboise surgit un contr\u00f4leur qui pr\u00e9tend que je me fais entrainer. Il n\u2019a pas tout \u00e0 fait tort mais je proteste tout de m\u00eame \u00e9nergiquement lui disant d\u2019ailleurs que cela m\u2019est parfaitement \u00e9gal d\u2019\u00eatre disqualifi\u00e9.<\/em><\/span><\/p>\n

Je fais la c\u00f4te \u00e0 pied et arrive \u00e0 Bonnieres \u00e0 10 H. Je commets l\u2019imprudence de ne rien prendre et mon vannage s\u2019accentue.<\/em><\/span><\/p>\n

Avant Vernon, L\u00e9o qui maintenant ne me pr\u00e9c\u00e8de de tr\u00e8s loin pour \u00e9viter un nouveau rappel \u00e0 l\u2019ordre, s\u2019arr\u00eate car il est inutile qu\u2019il se paie la travers\u00e9e pav\u00e9e de la ville. 3 Km avant celle-ci, j\u2019ai crois\u00e9 les deux premiers qui reviennent vers Bonni\u00e8res. Le virage est \u00e0 3 Km 800 de Vernon. J\u2019esp\u00e9rais trouver de quoi m\u2019y restaurer, mais il n\u2019y a l\u00e0 que trois d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s. Cependant ce virage effectu\u00e9 m\u2019a remis un peu de c\u0153ur au ventre et je me redirige vers Vernon avec \u00e9nergie.<\/em><\/span><\/p>\n

Je croise \u00e0 mon tour beaucoup de coureurs qui me demandent si c\u2019est encore loin.<\/em><\/span><\/p>\n

Je rentre en ville, examine en passant l\u2019\u00e9glise assez curieuse et trouve enfin l\u2019h\u00f4tel du T.C.F. o\u00f9 je me fais servir une tasse de bouillon chaud, un \u0153uf et un gros morceau de pain que j\u2019engloutis en un instant.<\/em><\/span><\/p>\n

Je repars \u00e0 11 H. Au moment o\u00f9 je rejoins L\u00e9o, il me tend un verre de vin blanc. Il est exquis et me parait d\u2019autant meilleur que je ne m\u2019y attendais pas. Aussi je marche maintenant tr\u00e8s bien. L\u00e9o part devant et j\u2019entraine deux coureurs qui se sont plac\u00e9s derri\u00e8re moi.<\/em><\/span><\/p>\n

Un peu avant Bonnieres, ces deux messieurs voulant sans doute me battre \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, emballent tout d\u2019un coup, et je les laisse filer avec placidit\u00e9.<\/em><\/span><\/p>\n

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La carte du parcours remise aux concurrents<\/p><\/div>\n

\u00c0 11 H 38 je jette mon num\u00e9ro aux contr\u00f4leurs de l\u2019arriv\u00e9e qui pointent mon temps et me r\u00e9pondent 4 H 38. C\u2019est fait.<\/em><\/span><\/p>\n

Je rentre aussit\u00f4t \u00e0 l\u2019h\u00f4tel o\u00f9 nous nous livrons aux douceurs d\u2019une longue ablution, puis pendant que L\u00e9o guette un de ses amis nomm\u00e9 Courard qu\u2019il a aper\u00e7u \u00e0 Flins dans la course j\u2019absorbe avec b\u00e9atitude une excellente absinthe.<\/em><\/span><\/p>\n

Peu apr\u00e8s arrive le monsieur qui m\u2019a accompagn\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 \u00c9p\u00f4ne. Il est malade et essaie vainement de manger. L\u00e9o revient avec son ami : il est arriv\u00e9 \u00e0 11 H 59.<\/em><\/span><\/p>\n

Devinant qu\u2019on mangerait fort mal dans cet h\u00f4tel, je propose d\u2019aller d\u00e9jeuner \u00e0 la Roche Guyon d\u2019exquise m\u00e9moire. C\u2019est accept\u00e9, et apr\u00e8s une explication avec mon contr\u00f4leur de Rolleboise, nous voil\u00e0 partis.Nous reprenons une absinthe \u00e0 Freneuse et arrivons \u00e0 la Roche Guyon \u00e0 midi \u00be. Le village est toujours charmant et je le revois avec enthousiasme. Mes deux amis, en qualit\u00e9 de peintres sont enchant\u00e9s aussi et nous nous mettons \u00e0 table avec un app\u00e9tit de mauvaise augure. Au premier se trouve une nombreuse soci\u00e9t\u00e9 de jeunes gens tr\u00e8s aimables qui jouent du piano et qui nous bombardent de g\u00e2teaux secs de leur fen\u00eatre.<\/em><\/span><\/p>\n

Nous d\u00e9jeunons dehors, devant un merveilleux paysage, et comme il fait tr\u00e8s chaud, nous faisons arroser de temps en temps autour de nous par un jeune domestique. Apr\u00e8s le caf\u00e9, en humant un cigare, nous nous acheminons vers le ch\u00e2teau et apr\u00e8s avoir attendu que la concierge ait fini de donner \u00e0 t\u00e9ter \u00e0 son jeune enfant, nous obtenons de visiter.<\/em><\/span><\/p>\n

[1]<\/a> Pr\u00e9sident du TCF \u00bb<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

L’hygi\u00e8ne sportive a quelque peu chang\u00e9. Quelques absinthes, un bon repas arros\u00e9, caf\u00e9 et cigare et les voil\u00e0 repartis vers Paris!<\/p>\n

L’itin\u00e9raire sur carte d’\u00e9poque avec le retour<\/h4>\n

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Le 12 mai 1895, Henri participe \u00e0 l’\u00e9preuve des 90 km organis\u00e9e par le Touring Club de France:<\/p>\n

\u00ab C\u2019est aujourd\u2019hui l\u2019\u00e9preuve du T.C.F. sur route. Apr\u00e8s avoir minutieusement examin\u00e9 et graiss\u00e9 ma machine, apr\u00e8s m\u2019\u00eatre frictionn\u00e9 les jambes d\u2019alcool camphr\u00e9, apr\u00e8s avoir absorb\u00e9 deux \u0153ufs dans un bouillon, je pars vers 6 H moins le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":58,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1828","page","type-page","status-publish","hentry","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1828"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2048,"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1828\/revisions\/2048"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/58"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rv37.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}