{"id":2215,"date":"2017-10-26T14:26:40","date_gmt":"2017-10-26T12:26:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rv37.fr\/?page_id=2215"},"modified":"2017-10-27T06:55:02","modified_gmt":"2017-10-27T04:55:02","slug":"mai-1889-paris-geneve","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.rv37.fr\/?page_id=2215","title":{"rendered":"Mai 1889 Paris \u2192 Gen\u00e8ve"},"content":{"rendered":"

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En mai 1889, Henri<\/a> part pour un p\u00e9riple de 2 semaine vers Gen\u00e8ve \u00e0 travers la Bourgogne et les monts du Jura. Il est accompagn\u00e9  de Plouvier<\/a> un coll\u00e8gue de la banque Offroy<\/a> et  de Fr\u00e9d\u00e9ric Gondolo<\/a> l’ami de toujours.<\/h6>\n<\/p>\n

Extrait du carnet de 1900<\/h4>\n

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Download the PDF file Jura 1889.<\/a><\/p>\n<\/object><\/p>\n

Les traces du parcours d’Henri et le notre sur fond de carte IGN Etat-Major 19\u00e8me si\u00e8cle (cliquer sur les traces pour la r\u00e9f\u00e9rence)<\/h6>\n

[map kml=”http:\/\/www.rv37.fr\/wp-content\/gpstraces\/1889-jura.kmz” style=”width:800px; height:900px;border:2px solid black; margin:20px 20px 20px 20px;” z=”8″]<\/p>\n

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Cette randonn\u00e9e a \u00e9t\u00e9 refaite de Migennes \u00e0 Gen\u00e8ve du 9 au 15 juin 2014 au plus pr\u00e8s du parcours r\u00e9alis\u00e9 par Henri en 1889 en compagnie de Alain et  D\u00e9d\u00e9, les copains Strasbourgeois.<\/h6>\n

Le voyage:<\/h2>\n

Aller de Paris Bercy \u00e0 Laroche-Migennes en TER Bourgogne pour moi, Strasbourg \u00e0 Dijon pour les Alsaciens<\/p>\n

Retour de Gen\u00e8ve \u00e0 Paris et \u00e0 Strasbourg en TGV.<\/p>\n

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Canal de Bourgogne<\/p><\/div>\n

L’itin\u00e9raire:<\/h2>\n

Migennes \u2192 Dijon le long du canal de Bourgogne tout seul<\/p>\n

Dijon : jonction avec l’Alsace<\/p>\n

Dijon \u2192 Gen\u00e8ve au plus pr\u00e8s de l’itin\u00e9raire d’Henri.<\/p>\n

Les \u00e9tapes:<\/h2>\n

Migennes \u2192 Pacy sur Arman\u00e7on ( 72 km):<\/h3>\n
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En arrivant sur St Florentin<\/p><\/div>\n

\u00ab<\/span>Pr\u00e8s de St Florentin nous sommes surpris par un orage \u00e9pouvantable qui dure fort longtemps. Aussi apr\u00e8s avoir attendu fort longtemps dans cette ville, d\u00e9cidons-nous que nous y coucherons. Nous descendons \u00e0 l\u2019h\u00f4tel de la Porte-Dilo.<\/span>\u00bb<\/span><\/em><\/p>\n

J’ai plus de chance qu’Henri. Il fait un temps superbe en Bourgogne et c’est un vrai plaisir de rouler le long du canal. Pique-nique au bord de l’eau \u00e0 Tronchoy, caf\u00e9 \u00e0 Tonnerre et une grande bi\u00e8re pour lutter contre la d\u00e9shydratation \u00e0 Ancy-le-Franc avant d’arriver \u00e0 Pacy-sur-Arman\u00e7on.<\/p>\n

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Nuit \u00e0 Pacy \u00e0 l’h\u00f4tel Au petit c\u00e2lin<\/a><\/h4>\n

Bon accueil, garage pour le v\u00e9lo, chambre modeste et repas \u00e9tape<\/p>\n

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Le long du canal<\/p><\/div>\n

Pacy \u2192 Pouilly-en-Auxois (97 km)<\/h3>\n

\u00abIl nous est arriv\u00e9 avant Ancy-le-Franc, notre premier accident. Dans une descente, Gondolo descend brusquement et nous culbutons Plouvier et moi en voulant l\u2019\u00e9viter. R\u00e9sultat mon guidon tourn\u00e9 et la manivelle \u00e0 Plouvier fauss\u00e9e. Nous r\u00e9parons cela \u00e0 Ancy-le-Franc chez un mar\u00e9chal-ferrant. <\/span><\/em>Nous repartons de Nuits \u00e0 1H50 vers St Remy, la pluie commence et ne nous quitte pas jusqu\u2019\u00e0 Epoisses o\u00f9 nous arrivons faits comme des voleurs.<\/span><\/em>\u00bb<\/p>\n

Aujourd’hui, nos itin\u00e9raires se croisent. Faute de temps, je dois rejoindre Dijon au plus vite et je battrai mon record de distance (re battu depuis!). Henri me quitte donc \u00e0 St-R\u00e9my, je le croiserai \u00e0 nouveau vers Al\u00e9sia et nous nous retrouverons demain soir \u00e0 Dijon.<\/p>\n

\"\"Nuit \u00e0 Pouilly-en-Auxois au camping Vert Auxois<\/a>.<\/h4>\n

Une tente am\u00e9nag\u00e9e avec un grand VRAI lit FAIT. Le bonheur! Un petit Charolais en ville.<\/p>\n

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Pouilly \u2192 Dijon (67 km)<\/h3>\n

Route tranquille le long du canal; vieilles pierres, maisons \u00e9clusi\u00e8res, lavoirs, cerisiers couverts de fruits. je red\u00e9couvre ce parcours magnifique fait en 2007.<\/span><\/p>\n

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Vieux pont \u00e0 Gissey-sur-Ouche<\/p><\/div>

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Maison \u00e9clusi\u00e8re<\/p><\/div><\/p>\n

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Nuit \u00e0 Dijon \u00e0 l’hotel Chambellan<\/a><\/h4>\n

2 \u00e9toiles prix raisonnable en centre ville. Cour pour les v\u00e9los.<\/p>\n

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Le groupe vers D\u00f4le<\/p><\/div>\n

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Dijon \u2192 Les Bordes (92 km)<\/h3>\n

En selle et direction la gare. Les Strasbourgeois ont r\u00e9ussis \u00e0 trouver des trains malgr\u00e9 la gr\u00e8ve de la SNCF qui dure depuis 3 jours. Petit tour en ville et d\u00e9part tranquille pour les 30km tout droit le long du canal jusqu’\u00e0 St-Jean-de-Losne.<\/p>\n

\u00abD\u00e9part \u00e0 5H25 du matin. Les routes sont \u00e9pouvantablement mauvaises. Ce sont de v\u00e9ritables rivi\u00e8res de boue et de cailloux. Nous sommes d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9s. Arr\u00eat \u00e0 Genlis \u00e0 6H40 jusqu\u2019\u00e0 7H30. La mauvaise route nous poursuit jusqu\u2019\u00e0 Auxonne o\u00f9 nous arrivons \u00e0 8H45. Arr\u00eat jusqu\u2019\u00e0 9H25. La route s\u2019am\u00e9liore un peu quoique n\u2019\u00e9tant pas encore bien fameuse. Nous d\u00e9jeunons \u00e0 D\u00f4le<\/span><\/em><\/span><\/span>\u00bb<\/p>\n

Nous rattrapons l’itin\u00e9raire d’Henri au sud de D\u00f4le. Il fait chaud, chaud…. et les eaux claires la Loue que nous traversons nous apportent un peu de fraicheur en ce d\u00e9but d’apr\u00e8s midi. <\/p>\n

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Baignade dans la Loue \u00e0 Parcey<\/p><\/div>

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Ca commence \u00e0 grimper!<\/p><\/div><\/p>\n

Nous abordons les premiers contreforts du Jura, quittons la d\u00e9partementale pour de petites routes pentues vers le hameau des Bordes, dans les environs de Poligny.<\/p>\n

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 Nuit Aux Bordes au g\u00eete d’\u00e9tape La Maison du Haut<\/a><\/h4>\n

Comme son nom l’indique elle n’est pas en bas! et apr\u00e8s une bonne \u00e9tape, on est content d’y arriver. C’est paum\u00e9, mais on y dort et mange bien.<\/p>\n

Les Bordes \u2192 Clairvaux-les-Lacs (67 km)<\/h3>\n
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Falaises de Poligny<\/p><\/div>\n

La journ\u00e9e s’annonce chaude et vallonn\u00e9e. Nous redescendons sur Poligny sur les traces d’Henri. Aucune information sur l’h\u00f4tel de France o\u00f9 il est descendu. Par contre l’h\u00f4tel de Paris, en activit\u00e9, est agr\u00e9ablement toujours d\u00e9cor\u00e9 style 1900.<\/p>\n

\u00abPoligny est une charmante petite ville b\u00e2tie au bas d\u2019immenses falaises que nous gravirons demain matin par une c\u00f4te de 6Km. Cela nous r\u00e9veillera.<\/span><\/em>\u00bb<\/span><\/p>\n

On attaque les premi\u00e8res falaises d\u00e8s la sortie de Poligny. Passage \u00e0 Champagnole et d\u00e9couverte des gorges de la Lemme qui ont enchant\u00e9 Henri. <\/p>\n

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Gorges de la Lemme<\/p><\/div>\n

\u00abLa route montant presque toujours est vraiment f\u00e9erique. Un torrent imp\u00e9tueux qui se d\u00e9roule en chutes et en cascades, suit la route que surplombent des rochers de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. L\u2019admiration autant que les c\u00f4tes nous obligent \u00e0 faire le chemin \u00e0 pied. A chaque d\u00e9tour ce sont des points de vue nouveaux et merveilleux qui nous laissent muets de surprise. C\u2019est splendide.\u00bb<\/span><\/em><\/p>\n

Arr\u00eat baignade dans les eaux turquoises du lac du petit Maclu, point culminant de notre \u00e9tape. Pique-nique puis petite glace; non pas par gourmandise mais pour se rafraichir! Descente bien m\u00e9rit\u00e9e vers Clairvaux.<\/p>\n

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Nuit \u00e0 Clairvaux au camping Les Tilleuls<\/a> en bungalow.<\/h4>\n

Clairvaux \u2192 Mijoux (68 km)<\/h3>\n
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Les Piards dans la combe d’Anchez<\/p><\/div>\n

\u2039La route monte d\u2019abord mais ensuite c\u2019est une descente presque continuelle jusqu\u2019\u00e0 St-Claude o\u00f9 nous couchons. Les points de vue sont encore plus beaux que sur la route de Champagnole \u00e0 St-Laurent. C\u2019est v\u00e9ritablement grandiose et la plume se refuse \u00e0 exprimer notre admiration. A un moment nous apercevons  les monts du Jura enti\u00e8rement couverts de neige, dont la cime blanche se profile l\u00e0-bas. Que c\u2019est beau !\u00bb<\/span><\/em><\/p>\n

La D905, voie emprunt\u00e9e \u00e0 l’\u00e9poque par Henri, \u00e9tant tr\u00e8s voitureuse, nous pr\u00e9f\u00e9rons suivre de petites routes \u00e0 travers combes et cr\u00eats. M\u00eame profil, mont\u00e9e jusqu’aux Piards puis belle descente  jusqu’\u00e0 Saint-Claude. Petite pause, restauration et d\u00e9salt\u00e9ration.<\/span><\/p>\n

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Le fameux “chapeau de gendarme”<\/p><\/div>\n

\u00abAu sortir de St Claude nous avons d\u2019abord une mont\u00e9e de plus de 7 Km. Le pays est magnifique. La route, tourne quelquefois trois cercles pour arriver au fait d\u2019une montagne. A un moment elle passe sous un \u00e9norme rocher en formant un tunnel de plusieurs m\u00e8tres. Nous d\u00e9jeunons dans un petit village pr\u00e8s de S\u00e9moncel . Nous montons toujours. Bient\u00f4t \u00e0 notre grande surprise nous apercevons des tas de neige sur les hauteurs, \u00e0 quelques vingt m\u00e8tres de nous. Plouvier veut \u00e0 toutes forces en chercher et bient\u00f4t il nous en rapporte une poign\u00e9e. Il n\u2019y a pas \u00e0 douter, c\u2019est de la neige et pour en \u00eatre bien certain j\u2019en mange! A mesure que nous montons la neige devient plus abondante. Ce n\u2019est plus sur les hauteurs qu\u2019elle se trouve mais sur la route \u00e0 deux pas de nous, et d\u2019une \u00e9paisseur de pr\u00e8s d\u2019un m\u00e8tre. Nous passons \u00e0 Lajoux, puis \u00e0 Mijoux o\u00f9 nous prenons un passe-avant (document douanier) pour nous v\u00e9los. Co\u00fbt 5ct. Avant Mijoux nous avons eu une descente de 4 Km mais une descente absolument impraticable. La route, en lacets tr\u00e8s rapides, est fort mauvaise par endroits.\u00bb<\/span><\/em><\/p>\n

Et c’est parti pour 14 km et 800m de d\u00e9nivel\u00e9 jusqu’\u00e0 Lajoux! La route est belle, plus belle qu’il y a un si\u00e8cle! mais le Tour est pass\u00e9 par l\u00e0 en 2010 comme en t\u00e9moignent les vestiges v\u00e9locip\u00e9diques. D\u00e9d\u00e9 s’\u00e9chappe d\u00e8s le d\u00e9but et arrivera en t\u00eate, suivi de peu par Alain puis par le “rouleur \u00e0 plat” avec quelques minutes de retard. Dur, dur mais superbe. <\/span>Il n’y a pas que les routes qui ont chang\u00e9; le climat aussi; pas de neige pour nous alors qu’il en restait 1 m\u00e8tre en mai 1889!   Petite bi\u00e8re bien m\u00e9rit\u00e9e et descente tranquille vers Mijoux.<\/p>\n

Nuits \u00e0 Mijoux au g\u00eete d’\u00e9tape communal<\/a><\/h4>\n

Spacieux, confort sommaire mais \u00e0 6\u20ac la nuit\/personne. Au centre du village. <\/p>\n

Mijoux \u2192 Gen\u00e8ve (39 km)<\/h3>\n

\u00abA Mijoux nous avons une \u00e9norme mont\u00e9e pour aller \u00e0 la Faucille. La route, toujours tr\u00e8s caillout\u00e9e, monte par une moyenne de 17%. Quelque fois m\u00eame la c\u00f4te atteint 24 % ! Et cela pendant 4 Km. C\u2019est esquintant et quand nous arrivons \u00e0 l\u2019h\u00f4tel isol\u00e9 qui occupe le Col, nous mourrons de faim et sommes assez fatigu\u00e9s. Il parait que les bicyclistes qui passent ici font toujours monter leurs machines en voiture.\u00bb<\/span><\/em><\/p>\n

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La Faucille aujourd’hui<\/p><\/div>

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La Faucille en 1900<\/p><\/div><\/p>\n

C’est vrai que les 300m de d\u00e9nivel\u00e9 par la d\u00e9partementale qui monte aujourd’hui \u00e0 la Faucille en contournant la cr\u00eate sont bien plus faciles \u00e0 monter que les lacets de la route emprunt\u00e9e par Henri. Arr\u00eat nostalgie \u00e0 la Faucille,; les h\u00f4tels sont toujours l\u00e0, r\u00e9nov\u00e9s et renomm\u00e9s, mais le site \u00e0 su garder sa physionomie.<\/p>\n

\u00abNous avons plus de 10 Km de descente tr\u00e8s rapide par lacets d\u2019o\u00f9 nous avons une vue magnifique… J\u2019ai attach\u00e9 mon frein avec une courroie et malgr\u00e9 cela je suis oblig\u00e9 de retenir avec les p\u00e9dales. Nous mettons tr\u00e8s longtemps \u00e0 faire cette descente \u00e0 cause de la beaut\u00e9 du paysage qui nous force \u00e0 nous arr\u00eater par moment.\u00bb<\/span><\/em><\/p>\n

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Vue sur le lac en descendant sur Gen\u00e8ve<\/p><\/div>\n

 Superbe descente jusqu’\u00e0 Gex puis itin\u00e9raire cyclable jusqu’au centre de Gen\u00e8ve. Dernier pot et direction la gare. La SNCF est toujours en gr\u00e8ve, le TGV pour Strasbourg semble \u00eatre maintenu. Celui pour Paris que j’avais r\u00e9serv\u00e9 est annul\u00e9. Un autre qui part plus t\u00f4t est programm\u00e9 mais il ne prend pas les v\u00e9los! J’y monte n\u00e9anmoins, case le biclou dans un coin et le train part. Les contr\u00f4leurs sont d’une bienveillance inhabituelle! <\/p>\n

Voyage sans probl\u00e8me et retour \u00e0 la maison.<\/p>\n

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Le parcours<\/h2>\n

On retrouvera l’itin\u00e9raire 2014 ainsi que la trace \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger sur le site v\u00e9locanauxdodo<\/a>.<\/p>\n

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Photos<\/h2>\n

Canal de Bourgogne<\/h3>\n

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Le Jura<\/h3>\n

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En mai 1889, Henri part pour un p\u00e9riple de 2 semaine vers Gen\u00e8ve \u00e0 travers la Bourgogne et les monts du Jura. Il est accompagn\u00e9  de Plouvier un coll\u00e8gue de la banque Offroy et  de Fr\u00e9d\u00e9ric Gondolo l’ami de toujours. <\/p>\n

Extrait du carnet de 1900 <\/p>\n

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